Amiről az utcák mesélnek…

A vasútállomás második épülete és az
Arany János utca megnyitása

Amikor 1858 szeptemberében befutott az első vonat városunkba, akkor már állt az első állomásépület, amelyet a Tisza-vidéki vasútvonalat építő társaság a város által ingyen rendelkezésre bocsátott területen épített fel. Az 1890-es évekre rangos vasúti csomóponttá váló Nyíregyháza számára a meglévő épület azonban már szűknek bizonyult, így terítékre került az új vasúti felvételi épület építésének az ügye. 1891-ben a Magyar Királyi Államvasutak debreceni üzletvezetősége ajánlattételi hirdetményt jelentetett meg a felvételi épület bővítési munkálataira. Hosszú hallgatás után, 1906-ban arról tudósított a Nyírvidék, hogy Májerszky Béla polgármester sikerrel kezdeményezte a már meglévő, de a kívánalmaknak sok tekintetben meg nem felelő építési tervek visszavonását. Hamarosan el is készültek az új, immár impozáns állomás tervei, amelyet a Pfaff Ferenc által tervezett, 1899-ben átadott szatmári épülethez hasonlítottak. A város ragaszkodott ahhoz, hogy a 135 méter hosszú épület a nyitandó új, Arany Jánosról elnevezett utca tengelyében nyerjen elhelyezést. A vasút vezetése emiatt új területek ingyenes átengedését kérte, amelyet a város vezetői 1908-ban meg is szavaztak. Látszólag elhárult minden akadály az építkezés útjából. 1909-ben a rendelkezésre álló szabad területen azonban csak az épület középső részét és déli szárnyát építették fel. A tervbe vett meglévő indóház elbontása és helyén az új épület északi szárnyának felépítése azonban elmaradt. Ezt a város nehezményezte, de 1923-ban is azt a közleményt adta ki a debreceni üzletvezetőség, hogy „a félben maradt nyíregyházi vasút állomásépület befejezéséről a mai viszonyok között szó sem lehet.” Az ügyet majd az 1944. szeptember 6-i bombatámadás „oldotta meg”. Az 1960-as évek elején az Arany János utcát Paulinyi Zoltán tervei alapján alakították ki a mai, kétszer két pályás úttá. Margócsy József szerint ez volt a „nyíregyházi »korszerű« városrendezés első nagyobb szabású, végrehajtott lépése”.

(Megjelent: Nyíregyházi Napló, 2015. január 16. 16. o.)